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FESTO費斯托液壓緩沖器YSR-16-20-C性能需求 油液通過節流孔時，因液體黏性和孔徑限制形成流動阻力，產生與沖擊速度成正比的阻尼力。此過程中，動能被轉化為熱能并散發至大氣，實現能量消耗。例如，RB1412N在沖擊速度0.05～5 m/s范圍內，通過多孔節流式設計確保阻尼力穩定。

德國FESTO費斯托液壓緩沖器 轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸， 油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中， 隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小， 使節能孔總面積減小而增大油的節流作用， 因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。