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安裝與使用康茂盛CAMOZZI緊湊型氣缸 緊湊的尺寸允許 31 系列氣缸安裝在非常小的范圍內(nèi)空格。 這些氣缸適合使用帶腳、法蘭和耳軸安裝件。 為了完成緊湊型氣缸系列，兩個新版本已經(jīng)介紹：串聯(lián)和多位置。 帶有 2、3 或 4 的新 Tandem 版本階段產(chǎn)生的推力是是普通氣缸的2、3或4倍（標(biāo)準(zhǔn)牽引力）。

意大利康茂盛串聯(lián)型氣缸,CAMOZZI尺寸圖 在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車更容易起動，加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。

CAMOZZI氣缸 防旋轉(zhuǎn)拆卸及維護(hù) 32 系列氣缸，由于其緊湊性，適合安裝在密閉空間 空格。 32 系列氣缸符合 ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)，具有 是它們可以與適合的安裝件/附件一起使用 其他標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DIN/ISO 6431 / VDMA 24562（60/61 系列）。

意大利康茂盛,CAMOZZI快插管接頭說明書 6000 系列超快速接頭具有采用特殊夾頭設(shè)計這提供了一個均勻的緊在塑料管的整個表面上， 從而確保高性和長使用壽命，也在連接后和重復(fù)斷開管子幾次。 許多類型的線程是也可提供：公制、BSP 和 BSPT。 Sprint® 模型的特點(diǎn)是外螺紋適應(yīng)性強(qiáng)BSP 平行 (ISO-228) 內(nèi)螺紋即使存在非平坦或不規(guī)則的表面。 這是可能的謝謝到外螺紋上的特氟龍

CAMOZZI電磁閥功能,康茂盛圖片 這些電磁閥具有電動氣動驅(qū)動和返回，假設(shè) NC（關(guān)閉）或 NO（打開）運(yùn)行狀態(tài)取決于在收到的后一個脈沖。 、腐蝕性介質(zhì)：宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼；對于強(qiáng)腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動作不頻繁的場合。氨用閥則不能采用銅材。

直動式CAMOZZI二位三通電磁閥參數(shù) 原理：它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。

意大利康茂盛串聯(lián)氣缸,CAMOZZI效果圖 為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。 QCT 型：帶有燒結(jié)青銅襯套，適用于側(cè)向載荷施加到缸高。 QCB版：帶直線球軸承，適用于高精度和快速循環(huán)應(yīng)用程序。

QCT系列CAMOZZI導(dǎo)桿氣缸安裝尺寸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。